Od 2017r. Rząd chce wprowadzić wyższą akcyzę na używane samochody

W połowie października Ministerstwo Finansów przygotowało wstępną ustawę, która wprowadziłaby radykalne zmiany w opodatkowaniu akcyzą samochodów. W tym miesiącu powinna trafić do senatu. Podatek miałby być ustalany w zależności od pojemności silnika i roku produkcji, a przedziały wiekowe, określające wysokość stawek, związane będą z normą emisji spalin. Ma to zachęcić do zakupu samochodów nowszych i zlikwidować proceder zaniżania wartości aut sprowadzanych z zagranicy dla zmniejszenia podatku. Akcyzą zostałyby objęte wszystkie samochody do 3,5 tony, a więc także auta dostawcze, od których teraz akcyzy się nie pobiera. Część sprowadzanych obecnie aut osobowych, w tym luksusowych terenówek, jest przerabiana na dostawczaki i rząd chce ten proceder zatrzymać.

Zmiany, które chce wprowadzić rząd mogą mocno namieszać w cenach aut nowych i używanych, a nasze państwo zarobiłoby ponad 700 mln zł. Najbardziej skorzystać mają osoby kupujące nowe pojazdy. W zależności od marki akcyza miałaby być niższa dwu, a nawet trzykrotnie. Przykładowo w markach premium akcyza zmalałaby od 10 tysięcy, do nawet 10-krotnej wartości w przypadku marek takich jak Porsche. Bardzo możliwe jest, że przez te zmiany samochody nowe zaczną tanieć. Dzięki temu wzrósłby popyt na samochody kupowane przez klientów indywidualnych, który w ostatnim czasie bardzo zmalał.

Znacznie bardziej może się zmienić rynek samochodów starszych. W przypadku aut ponad 10 letnich nowe stawki mogą okazać się ogromne. Przykładowo w aucie o pojemności 1,6 litra i roku produkcji 2004 akcyza wzrosłaby dwukrotnie. W przypadku 13 letniego samochodu o pojemności 3 litrów podatek wzrósłby z obecnej średniej na poziomie 1,7 tys. do 9,5 tys. zł, a dla auta z 4 litrowym silnikiem – z 2,1 tys do 18,6 tys. zł.

Problem, dotyczyć będzie również użytkowników aut dostawczych. Nowa akcyza zawierać ma w sobie także pojazdy z homologacją ciężarową o DMC do 3,5 tony. Większość z tych samochodów posiada silniki 2,5 litra, tak jak popularne u nas Volkswageny LT . Jeśli propozycja rządu weszłaby w życie, właściciele takich ponad 10-letnich samochodów musieliby liczyć się z kosztami akcyzy rzędu ok. 30 tys. złotych, a taka suma przekracza już wartość pojazdu. Klienci, którzy zainteresowani są autami nieco młodszymi, ale również z większymi silnikami na przykład 6-letni, 3-litrowy Peugeot Boxer, również dostaną po kieszeni bo w tym przypadku kwota akcyzy to 15 tys. złotych.

Obecnie średnia wieku sprowadzanych do Polski używanych samochodów z zagranicy sięga 12 lat. W tym roku wielkość prywatnego importu ma dojść do blisko miliona samochodów. W przeważającej części będą to bardzo stare auta. Czy wprowadzenie wyższej akcyzy spowoduje, że Polacy będą częściej zaglądać do salonów?

Komentarze do artykułu

Komentarze